Univerzálny 5-radový ťahaný kultivátor s pracovným záberom 6,5 ma 8 m.
Kverneland sa vracia s ťahaným kultivátorom Kverneland Turbo s pracovným záberom 6,5 ma 8 m.
Kverneland Turbo bol skonštruovaný s 5 radmi radličiek pre všetky druhy spracovania pôdy: podmietka strniska po zbere do hĺbky 3 až 15 cm, príprava osivového lôžka po orbe a tiež plytké spracovanie na jar, druhá podmietka strniska po aplikácii hnoja alebo hnoja a po zelenom hnojení.
Výhody:
Technické údaje:
Modely | Turbo 6500T | Turbo 8000T |
Počet radličiek | 33 | 41 |
Pracovný záber (m) | 6.18 | 7.68 |
Šírka valca (m) | 6.50 | 8.00 |
Počet radov radličiek | 5 | 5 |
Prepravná šírka (m) | 3.00 | 3.00 |
Rozteč radov (mm) | od 510 mm do 900 mm | |
Prierez profilu rámu (mm) | 100 x 100 | |
Záves | Cat III & IV | |
Priechodnosť pod rámem (mm) | 700 | |
Pravidelná rozteč radličiek (mm) | 19 | |
Prepravné kolesá | 2 kola 500/60 x 22,5 | |
Hĺbkové kolesá | 4 kola 340 / 55 x 16 | |
Min./ Max. koní | 200/350 | 240/450 |
Celková hmotnosť s valcem Actiflex / Actipack (kg) | 6600/7100 | 7200/7700 |
Kverneland Turbo má 5 radov radličiek, aby sa zabránilo akémukoľvek upchávaniu v prípade veľkého množstva rastlinných zvyškov, ako je to u slnečnice, repky olejnej, kukurice a pod. Veľká vzdialenosť medzi radmi radličiek sa mení od 510 do 900 mm pre získanie optimálneho toku zeminy okolo.
Za radličkami nasledujú urovnávacie hroty na uzavretie brázdičky vytvorené posledným radom S radličiek.
Kverneland Turbo je k dispozícii s radom aktívnych valcov ako Actipack 560 mm, Actiflex 580 mm alebo Actiring 540 mm.
Výhodou S radličky je silný vibračný účinok: veľký závit a veľká svetlá výška radličky 700 mm zaisťujú robustnosť a pružnosť a silné vibrácie na rozbitie hrúd.
Radličky majú malý rozstup pre aktívne drobenie a rovnomerné urovnávanie. Navyše je znížený tlak na závit, čo predlžuje životnosť.
Radličku je možné vybaviť dvoma rôznymi ostrami:
- 55x15mm pre hlboké kyprenie, malé rozrušovanie a nízku spotrebu pohonných hmôt. Väčšinou sa používa na jar na otvorenie pôdy.
- Radlička s dvoma srdcami 125 mm (otočná) pre intenzívne miešanie.
Konštrukcia rámu je výsledkom mnohých výpočtov a skúšok v rámci FEM (Finite Element Method) pre zaistenie optimálnej stability pri pôsobení veľkých bočných aj pozdĺžnych síl. Rám bol skonštruovaný pre traktory do 450 HP a môže byť tiež vybavený najťažšími valcami ako napr. Actipack.
Zanechanie rovného povrchu
Aby sa vznikol rovný povrch pre jemné osivové lôžko, Kverneland ponúka dve rôzne možnosti nivelačných nástrojov pre Turbo.
Existujú urovnávacie prsty, ktoré sú veľmi jednoduchým a ekonomickým spôsobom vyrovnávania a zvládajú bežné podmienky slamy na ľahkých až stredných typoch pôdy.
Pokiaľ ide o veľké množstvo zvyškov a tiež viac hlinitých alebo hlinitých pôd, sú vhodnejšie zarovnávacie kotúče.
Obe verzie sú chránené proti preťaženiu pružinou, aby sa predišlo poškodeniu v kamenistých alebo iných náročných podmienkach. Jednotlivé pružiny zaisťujú individuálne uvoľnenie hrotov alebo kotúčov a udržujú kvalitu urovnania aj v kamenistých podmienkach. Prítlak na túto pružinu, ako aj uhol vyrovnávacích kotúčov/prútov možno nastaviť pre dokonalé výsledky.
Aby sa dodržala prepravná šírka na verziách Turbo s pracovnou šírkou 3,00 a 3,50 m, vonkajšie radličky/kotúče je možné zložiť hydraulicky alebo mechanicky.
Zadné trojprstové brány zaisťujú vyrovnávanie a riadi vývoj buriny vytrhávaním buriny zo zeme, aby korene vyschli na slnku. Toto je obzvlášť zaujímavé pri podzemkoch a iných burinách, ktoré by mohli začať znovu rásť, ak by boli ihneď po kultivácii stlačené baličom. Meracie kolieska ovládajú pracovnú hĺbku stroja. Trojprstové brány možno nastavovať mechanicky a hydraulický tlak pomocou paralelogramu.
K dispozícii je celý sortiment urovnávacích zariadení a zadných valcov:
Prútový valec ø 550 mm – 90 kg/m:
Dvojitý prútový válec ø 400 mm (trubkový/plochý) – 160 kg/m:
Valec Actipack ø 560 mm – 220 kg/m:
Valec Actiring ø 540 mm – 160 kg/m:
4 predné kolesá a zadný valec zaisťujú perfektnú reguláciu hĺbky stroja bez ohľadu na pôdny profil. Tak je stroj schopný pracovať s presnou pracovnou hĺbkou od 3 do 15 cm.
Koncepcia rámu a poloha kolies boli navrhnuté tak, aby na ťažnú oj pôsobila trvalo kladná sila. Ťažné oje je tak zaťažené kladnou silou aj pri otáčaní na úvrati a cúvaní so strojom.
Jednoduchá prestavba z pracovnej do prepravnej polohy.
Trojdielne hydraulické skladanie dáva prepravnú šírku 3,00 m a zaisťuje hladký chod a bezpečnú prepravu po ceste.
Modely Turbo T majú homologizáciu EÚ pri rýchlosti 40 km/h s pneumatickými brzdami. Pre konkrétne krajiny je k dispozícii aj národná homologácia (25 km/h) s hydraulickou brzdou.